
完成度の高いデザインだと思います。威圧感もなく、親しみ易いフロントマスクです。少々日本の道路を考えると大きめなボディですが、取り回しは意外によいので特に問題はないかと思います。バランスのよい車だと思います。
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| ボイジャーの口コミ |
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アメ車か?って感じですな。トルクあるしいいんだけどヨーロッパ車っぼいかな?見た目も重要って人たちにはいいかも。ゆったりした走り心地でおれぁ好きッス!ホイールを18インチにしたらホイールハウスの隙間が気になる…ローダウンするか!
車内の広さ。日本車では味わえない(多分) シートヒーターは冷え性の女性には嬉しい機能。 夜、ドアを開けるとものすごい数の照明が点いてくれる。 意外と燃費がいい。レギュラー指定も嬉しい。 ショートモデルは荷室が狭いので、6人乗車で荷物も考えるとロングがお勧めです。5mを超えるけど幅は同じなので、自宅の駐車場が問題なければこちらがお勧めです。普段が子供2人と大人2人ならショートで十分だと思います 小学生と幼稚園の子供2人は後部座席でDVDリモコンとヘッドホンを装着してくつろいで、前席では大人がのんびり会話しながらドライブできる。街中であまり見かけることのない車。どんな車でも購入した人は必ず言う事ですが、私は気に入ってます 思っていた以上に走行性能は高い。ただし、あくまでミニバンとしてですが。大きさの割に街中でも取回しが悪くない。これは着座位置が高いためだと思います。車内はそこそこ広い。特に幅。ただし国産のアルやエルに比べると高さがない。カーステの音質はかなり良い。さすがinfinity!最後に安い! 1、元祖ミニバンとしての完成度の高いデザイン 2、パワー、乗り心地、車内の広さ、静寂性、そういう全ての事においてとにかくバランスがとてもいい車だなと思います。 3、都内でも自分と同じ車にはめったに会わないのがありふれていなくて嬉しい。 4、燃費もみなさんの言う通り8〜9位は走りますしレギュラー車というのが嬉しい 5、車内のシンプルな装備やデザインが日本車にはない趣がある。 |
| ボイジャー詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| クライスラー | 7 | 5 | 160〜176 | 3301〜3778 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 7.4 km/g | 319万円-390.6万円 | 29.9万円-390.6万円 | 1997年4月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| コラム4AT | FF | レギュラー | CDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | リアフォグランプ | |||
| ボイジャー車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4820×1995×1755 mm | - | 1600 mm / 1625 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 145 mm | 1890 kg | 5.9 m | ABA-RG33S | 2880 mm |
| ボイジャー型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| ABA-RG33S | GH-RG33S | ABA-RG33SGH-RG33SGF-RG33SGF-GS33SGF-GS38SE-GS33S |
| ボイジャー安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | 追加オプション可 | - |
| ボイジャー搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | ○ |
| ボイジャー室内装飾 | ボイジャーその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | - |


